Địa chỉ: 14E/7 Đường ĐT743B, P. Bình Hòa, TPHCM
Email: 
MỤC LỤC BÀI VIẾT
- 1 Dịch Vụ Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic
- 1.1 Giới thiệu chung
- 1.2 Bảng lỗi thường gặp và nguyên nhân
- 1.3 Cảnh Báo: Vì Sao Không Tự Ý Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic?
- 1.4 Vì Sao Nên Chọn Dịch Vụ Của Lâm Gia Huy?
- 1.5 Quy Trình Sửa Chữa Biến Tần Chuyên Nghiệp Của Lâm Gia Huy
- 1.6 Lamas cam kết với khách hàng
- 1.7 Liên Hệ Dịch Vụ Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic
- 1.8 Kết Luận
Dịch Vụ Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic
Giới thiệu chung
Biến tần Fuji Electric (dòng FRENIC) là thiết bị điều khiển động cơ phổ biến trong các nhà máy công nghiệp tại Việt Nam nhờ độ bền cao và khả năng vận hành ổn định. Các dòng phổ biến bao gồm: FRENIC-MEGA, FRENIC-Mini, FRENIC-Ace, FRENIC-Multi, FRENIC-Eco, FRENIC-VG.Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic
Tuy nhiên, sau thời gian dài hoạt động trong môi trường khắc nghiệt (bụi, ẩm, nhiệt độ cao) hoặc do các yếu tố nguồn điện, biến tần Fuji không tránh khỏi các sự cố hỏng hóc. Việc dừng máy đột ngột gây gián đoạn dây chuyền sản xuất, thiệt hại kinh tế lớn. Do đó, nhu cầu sửa chữa biến tần Fuji Frenic nhanh chóng, chính xác và triệt để là ưu tiên hàng đầu của các đơn vị bảo trì.
Bảng lỗi thường gặp và nguyên nhân
Dưới đây là tổng hợp các mã lỗi kỹ thuật thường xuất hiện trên biến tần Fuji Frenic, nguyên nhân gốc rễ và hướng xử lý cơ bản:
Mã lỗi (Code) |
Tên lỗi (Name) |
Nguyên nhân và Cách khắc phục |
OC1 |
Quá dòng khi tăng tốc (Overcurrent during acceleration) |
Nguyên nhân: Thời gian tăng tốc quá ngắn; Ngắn mạch đầu ra hoặc chạm đất; Động cơ bị kẹt; Hư hỏng phần cứng biến tần.
Khắc phục: Tăng thời gian tăng tốc (F07); Kiểm tra dây dẫn và động cơ (cách điện, ngắn mạch); Kiểm tra tải cơ khí; Ngắt kết nối động cơ và chạy thử biến tần để loại trừ lỗi phần cứng. |
OC2 |
Quá dòng khi giảm tốc (Overcurrent during deceleration) |
Nguyên nhân: Thời gian giảm tốc quá ngắn; Tải có quán tính lớn kéo động cơ (tạo năng lượng hồi tiếp lớn); Ngắn mạch/chạm đất.
Khắc phục: Tăng thời gian giảm tốc (F08); Sử dụng điện trở xả hoặc bộ hãm (Braking Unit); Kiểm tra cách điện động cơ và dây dẫn. |
OC3 |
Quá dòng khi chạy tốc độ ổn định (Overcurrent during constant speed) |
Nguyên nhân: Tải thay đổi đột ngột; Ngắn mạch/chạm đất pha đầu ra; Cài đặt thông số động cơ sai; Nhiễu điện từ mạnh.
Khắc phục: Kiểm tra tải và cơ cấu truyền động; Kiểm tra cách điện dây dẫn và động cơ; Kiểm tra lại thông số động cơ (P01-P09); Loại bỏ nguồn nhiễu. |
EF |
Lỗi chạm đất (Ground Fault) |
Nguyên nhân: Có dòng rò lớn từ đầu ra biến tần xuống đất (ngắn mạch pha-vỏ).
Khắc phục: Kiểm tra dây cáp kết nối động cơ và cuộn dây động cơ xem có bị trầy xước, chạm vỏ không. Thay thế cáp hoặc động cơ nếu hỏng. |
OU1 |
Quá áp khi tăng tốc (Overvoltage during acceleration) |
Nguyên nhân: Điện áp nguồn đầu vào quá cao; Tụ DC link bị hỏng; Mạch phát hiện điện áp lỗi.
Khắc phục: Kiểm tra điện áp nguồn cấp (có vượt quá 480V/240V +10% không); Nếu nguồn ổn định mà vẫn báo lỗi, có thể mạch đo áp hoặc tụ bên trong bị hỏng. |
OU2 |
Quá áp khi giảm tốc (Overvoltage during deceleration) |
Nguyên nhân: Thời gian giảm tốc quá ngắn khiến động cơ hồi tiếp năng lượng về quá nhanh; Tải có quán tính lớn; Điện trở xả bị đứt hoặc không chọn điện trở xả.
Khắc phục: Tăng thời gian giảm tốc; Lắp thêm điện trở xả/Bộ hãm; Bật chức năng tự động giảm tốc (H69) nếu không yêu cầu dừng chính xác. |
OU3 |
Quá áp khi chạy ổn định (Overvoltage during constant speed) |
Nguyên nhân: Điện áp nguồn tăng đột ngột; Tải bị đẩy bởi ngoại lực (ví dụ: quạt bị gió lùa, tải thế năng đi xuống).
Khắc phục: Kiểm tra ổn định nguồn vào; Lắp cuộn kháng AC (AC Reactor) đầu vào; Kiểm tra tải. |
LU |
Thấp áp (Undervoltage) |
Nguyên nhân: Mất nguồn cấp; Điện áp nguồn quá thấp; Lỏng dây nguồn đầu vào; Mạch khởi động mềm (contactor bên trong) bị lỗi.
Khắc phục: Kiểm tra điện áp nguồn (pha-pha); Siết chặt các terminal đầu vào (L1, L2, L3); Kiểm tra cầu chì/CB nguồn. |
Lin |
Mất pha đầu vào (Input Phase Loss) |
Nguyên nhân: Mất 1 trong 3 pha nguồn cấp; Mất cân bằng điện áp pha lớn.
Khắc phục: Kiểm tra điện áp 3 pha đầu vào; Kiểm tra cầu chì, CB, dây dẫn; Siết chặt các ốc vít terminal. Nếu dùng nguồn 1 pha, hãy tắt chức năng bảo vệ mất pha (H98). |
OPL |
Mất pha đầu ra (Output Phase Loss) |
Nguyên nhân: Đứt dây kết nối từ biến tần đến động cơ; Cuộn dây động cơ bị đứt; Lỏng ốc vít đầu ra.
Khắc phục: Kiểm tra thông mạch dây dẫn và cuộn dây động cơ; Siết chặt terminal U, V, W; Kiểm tra xem contactor đầu ra (nếu có) đã đóng chưa. |
OH1 |
Quá nhiệt tản nhiệt (Heat sink overheat) |
Nguyên nhân: Quạt làm mát hỏng hoặc bụi bẩn; Khe thông gió bị tắc; Nhiệt độ môi trường quá cao; Quá tải lâu dài.
Khắc phục: Vệ sinh quạt và tản nhiệt; Thay quạt nếu hỏng; Giảm nhiệt độ môi trường (lắp quạt tủ điện); Giảm tải hoặc giảm tần số sóng mang (Carrier frequency – F26). |
OH2 |
Lỗi báo động bên ngoài (External alarm) |
Nguyên nhân: Tín hiệu kích hoạt lỗi từ bên ngoài đưa vào chân digital (chân được gán chức năng THR).
Khắc phục: Kiểm tra thiết bị ngoại vi đang nối với chân THR; Kiểm tra xem chân THR có bị hở mạch không (nếu cài đặt là thường đóng). |
OH3 |
Quá nhiệt bên trong biến tần (Inverter internal overheat) |
Nguyên nhân: Nhiệt độ bên trong vỏ máy vượt quá mức cho phép (thường do đối lưu không khí kém).
Khắc phục: Cải thiện thông gió cho tủ điện/biến tần; Giảm tải. |
OH4 |
Quá nhiệt động cơ (Motor overheat) |
Nguyên nhân: Nhiệt độ động cơ cao bất thường (được phát hiện qua cảm biến PTC/NTC); Cài đặt thông số PTC sai.
Khắc phục: Kiểm tra hệ thống làm mát của động cơ; Giảm tải; Kiểm tra điện trở của cảm biến nhiệt PTC/NTC; Kiểm tra cài đặt H26, H27. |
OL1 |
Quá tải động cơ 1 (Motor 1 Overload) |
Nguyên nhân: Động cơ hoạt động quá tải trong thời gian dài; Đặc tuyến bảo vệ nhiệt (F10, F12) cài đặt chưa đúng với động cơ; Điện áp lưới thấp.
Khắc phục: Giảm tải; Tăng công suất động cơ/biến tần; Kiểm tra và cài đặt lại thông số F10, F11, F12 cho phù hợp. |
OLU |
Quá tải biến tần (Inverter Overload) |
Nguyên nhân: Dòng điện đầu ra vượt quá dòng định mức biến tần trong thời gian dài; Nhiệt độ môi trường quá cao.
Khắc phục: Giảm tải; Chọn biến tần công suất lớn hơn; Kiểm tra hệ thống làm mát; Giảm tần số sóng mang (F26). |
dbH |
Quá nhiệt điện trở hãm (Braking resistor overheated) |
Nguyên nhân: Thời gian giảm tốc quá ngắn, xả quá nhiều năng lượng; Chọn điện trở xả công suất quá nhỏ.
Khắc phục: Tăng thời gian giảm tốc (F08); Thay thế điện trở xả có công suất lớn hơn; Kiểm tra cài đặt F50, F51. |
PbF |
Lỗi mạch sạc (Charger circuit fault) |
Nguyên nhân: Contactor từ bên trong (dùng để ngắn mạch điện trở sạc tụ) không đóng hoặc bị hỏng; Mất pha nguồn vào (gây sụt áp mạch điều khiển).
Khắc phục: Kiểm tra nguồn cấp; Nếu nguồn tốt mà vẫn báo lỗi, cần sửa chữa bo mạch hoặc thay thế linh kiện bên trong (liên hệ nhà cung cấp). |
FUS |
Đứt cầu chì (Fuse blown) |
Nguyên nhân: Cầu chì DC bên trong biến tần bị đứt do ngắn mạch IGBT hoặc mạch DC.
Khắc phục: Ngừng cấp điện ngay lập tức. Kiểm tra ngắn mạch các pha U, V, W. Liên hệ nhà cung cấp để sửa chữa/thay thế. Không tự ý thay cầu chì và bật lại. |
Er1 |
Lỗi bộ nhớ (Memory error) |
Nguyên nhân: Lỗi ghi dữ liệu vào bộ nhớ; Chip nhớ bị hỏng.
Khắc phục: Thử reset lại thông số về mặc định (H03 = 1); Nếu không hết, bo điều khiển bị hỏng cần thay thế. |
Er2 |
Lỗi giao tiếp Keypad (Keypad communications error) |
Nguyên nhân: Cáp nối màn hình bị lỏng, đứt hoặc nhiễu mạnh; Màn hình bị hỏng.
Khắc phục: Kiểm tra/cắm lại cáp màn hình; Thay thử màn hình khác; Kiểm tra nhiễu từ các thiết bị xung quanh. |
Er3 |
Lỗi CPU (CPU error) |
Nguyên nhân: Nhiễu điện từ cực mạnh tác động lên CPU; Lỗi bo điều khiển.
Khắc phục: Kiểm tra tiếp địa (Grounding); Lắp lọc nhiễu; Reset nguồn; Thay bo điều khiển. |
Er4 |
Lỗi giao tiếp Card tùy chọn (Option communications error) |
Nguyên nhân: Lỗi kết nối giữa card mở rộng và biến tần; Card bị hỏng.
Khắc phục: Tháo và lắp lại card option; Kiểm tra cài đặt switch trên card; Thay thế card. |
Er5 |
Lỗi giao tiếp RS-485 (RS-485 error) |
Nguyên nhân: Lỗi truyền thông Modbus (đứt dây, nhiễu, sai cài đặt baudrate/parity).
Khắc phục: Kiểm tra dây cáp mạng RS485; Kiểm tra cài đặt y01-y10; Kiểm tra thiết bị master (PLC/HMI). |
Er6 |
Lỗi vận hành (Operation error) |
Nguyên nhân: Thao tác sai (ví dụ: rút màn hình khi đang chạy, nhấn RUN khi đang có lệnh STOP ưu tiên); Cài đặt sai quy trình Auto-tuning.
Khắc phục: Tắt nguồn và làm lại đúng quy trình; Đảm bảo điều kiện an toàn trước khi Auto-tuning (dừng động cơ, bật EN…). |
Er7 |
Lỗi Auto-tuning (Tuning error) |
Nguyên nhân: Mất kết nối động cơ; Thông số động cơ nhập vào quá sai lệch so với thực tế; Động cơ bị kẹt khi tuning quay.
Khắc phục: Kiểm tra kết nối U, V, W; Nhập đúng thông số P02, P03, P06…; Chọn chế độ tuning tĩnh (P04=1) nếu không thể quay động cơ. |
Er8 |
Lỗi giao tiếp RS-485 cổng 2 (RS-485 error port 2) |
Nguyên nhân: Tương tự Er5 nhưng xảy ra ở cổng RS485 thứ 2 (trên domino).
Khắc phục: Kiểm tra cài đặt y11-y20 và dây dẫn cổng 2. |
dba |
Lỗi Transistor hãm (Braking transistor error) |
Nguyên nhân: Transistor hãm tích hợp bên trong bị hỏng (ngắn mạch/hở mạch).
Khắc phục: Ngắt nguồn, kiểm tra điện trở xả có bị ngắn mạch không. Liên hệ sửa chữa biến tần. |
p9 |
Đứt dây PG (PG wire break) |
Nguyên nhân: (Dòng VG/MEGA có card PG) Mất tín hiệu từ Encoder (PG); Dây kết nối lỏng/đứt.
Khắc phục: Kiểm tra dây nối Encoder; Kiểm tra nguồn cấp cho Encoder; Kiểm tra card PG. |
OS |
Quá tốc độ (Overspeed) |
Nguyên nhân: (Dòng VG/MEGA) Tốc độ động cơ vượt quá mức cho phép (thường là 120% tốc độ max).
Khắc phục: Kiểm tra cài đặt thông số d01, F03; Kiểm tra tải có bị thả trôi không; Kiểm tra thông số Gain tốc độ. |
Pdr |
Bảo vệ chạy khô (Dry pump protection) |
Nguyên nhân: (Dòng AQUA/HVAC) Phát hiện tải bơm quá nhẹ (chạy khô) dựa trên dòng điện.
Khắc phục: Kiểm tra nguồn nước cấp cho bơm; Kiểm tra cài đặt mức dòng điện phát hiện chạy khô (J177). |
FoL |
Lỗi tắc bộ lọc (Filter clogging) |
Nguyên nhân: (Dòng AQUA/HVAC) Quạt hoặc bơm bị tắc nghẽn, quá tải áp suất.
Khắc phục: Vệ sinh bộ lọc/đường ống; Kiểm tra cài đặt phát hiện tắc nghẽn. |
LoK |
Khóa mật khẩu (Password protection) |
Nguyên nhân: Nhập sai mật khẩu quá số lần quy định.
Khắc phục: Nhập đúng mật khẩu hoặc liên hệ nhà cung cấp để mở khóa. |
Err |
Lỗi giả lập (Mock alarm) |
Nguyên nhân: Người dùng kích hoạt lỗi giả để test hệ thống (bằng cách nhấn giữ phím STOP + phím lên/xuống hoặc cài đặt H45).
Khắc phục: Nhấn phím RESET hoặc tắt nguồn bật lại; Cài H45 = 0. |
Cảnh Báo: Vì Sao Không Tự Ý Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic?
Việc can thiệp vào biến tần khi không có chuyên môn sâu và thiết bị chuyên dụng tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng:
Nguy hiểm tính mạng:
- Tụ điện DC Bus trong biến tần lưu trữ điện áp cao (lên tới 600V-800V) ngay cả khi đã ngắt nguồn. Thao tác sai dẫn đến phóng điện nguy hiểm.
Hư hỏng lan truyền:
- Việc thay thế linh kiện không chính hãng hoặc không đúng thông số (IGBT, Opto driver, IC nguồn) có thể gây nổ bo mạch, làm hỏng hoàn toàn CPU – bộ phận đắt tiền nhất.
Mất thông số cài đặt:
- Thao tác sai trên phần cứng có thể làm mất dữ liệu cài đặt, gây khó khăn cho việc khôi phục quy trình công nghệ.
Không có thiết bị kiểm tra tải:
- Sửa xong nhưng không có thiết bị test tải giả (Dummy load) hoặc động cơ thực tế sẽ không phát hiện được lỗi tiềm ẩn, dẫn đến việc lắp vào máy lại nổ tiếp.
Vì Sao Nên Chọn Dịch Vụ Của Lâm Gia Huy?
Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Kỹ Thuật Lâm Gia Huy là đơn vị chuyên sâu trong lĩnh vực sửa chữa thiết bị tự động hóa, đặc biệt là dòng biến tần Fuji Electric.
Đội ngũ kỹ thuật thực chiến:
- Am hiểu sâu sơ đồ mạch (schematic) của các dòng Fuji Frenic đời cũ đến đời mới.
Kho linh kiện có sẵn:
- Luôn dự trữ sẵn IGBT, bo kích (Gate drive), bo nguồn, quạt giải nhiệt chính hãng Fuji/Semikron để rút ngắn thời gian sửa chữa.
Thiết bị đo lường hiện đại:
- Sử dụng máy hiện sóng (Oscilloscope), đồng hồ vạn năng độ chính xác cao để chẩn đoán lỗi phần cứng.
Chi phí tối ưu:
- Tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp.
Quy Trình Sửa Chữa Biến Tần Chuyên Nghiệp Của Lâm Gia Huy
Quy trình làm việc khép kín, minh bạch kỹ thuật:
Tiếp nhận:
- Ghi nhận tình trạng lỗi từ khách hàng, kiểm tra sơ bộ bên ngoài.
Vệ sinh & Kiểm tra Board:
- Tháo máy, vệ sinh công nghiệp, đo đạc linh kiện công suất và mạch điều khiển để xác định chính xác linh kiện hư hỏng.
Báo giá & Phương án:
- Thông báo chi tiết lỗi, phương án khắc phục (thay thế hay sửa chữa) và thời gian hoàn thành.
Tiến hành sửa chữa:
- Thay thế linh kiện chính hãng, xử lý mạch in, phủ keo bảo vệ mạch (Conformal coating) chống ẩm.
Chạy thử (Test run):
- Cấp nguồn, cài đặt thông số, chạy thử với motor và tải giả để kiểm tra tính ổn định trong nhiều giờ.
Bàn giao & Nghiệm thu:
- Bàn giao thiết bị, lắp đặt (nếu có yêu cầu), hướng dẫn vận hành và kẹp tem bảo hành.
Lamas cam kết với khách hàng
- Hoàn 100% phí nếu trong thời gian bảo hành xảy ra sự cố mà Lamas không xử lý được dù thời gian bảo hành chỉnh còn 1 ngày.
Linh kiện
- 100% nhập khẩu chính hãng
- Thời gian nhập nhanh: 3 – 5 ngày
- Nâng cấp lên dòng cao nhất
Chi phí dịch vụ
- Giá sửa chữa không quá 30% giá mua mới
Tiêu chí sửa chữa
- Phụ thuộc vào yêu cầu của khách hàng
Bảo hành
- Tiêu chuẩn: 3 tháng
- Hoặc theo yêu cầu của khách hàng ( 3 tháng, 6 tháng, 9 tháng, 12 tháng,..)
Đối với khách hàng không đồng ý sửa Lamas sẽ giữ nguyên hiện trạng thiết bị như lúc mới nhận, không thay đổi linh kiện.
Ngoài dịch vụ Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic,.. chúng tôi còn nhận sửa chữa tất cả các hãng biến tần khác như:
- SEW, Fanuc, Vacon , Nidec, Lenze, Rexroth, Baumuller, Schneider, Fuji Frenic, Danfoss, Rockwell,…
- LS, Toshiba – TMEIC, Omron, Meiden,Yaskawa, Mitsubishi, Fuji, Hitachi,…
- Teco, cutes, Rhymebus(RM5), Shilin, Topek, Rich,Delta,…
- Samsung, Hyundai
- Veichi, Easy, ENC, Powtran, Vicruns, Anyhz, Sinee, Eura, Senlan, V&T, Sanch, Holip, Gtake, Yuashin, Zoncn, INVT,…
Liên Hệ Dịch Vụ Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic
Chúng tôi cung cấp dịch vụ sửa chữa tận nơi tại tất cả các quận, huyện và khu công nghiệp trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh:
- Các Quận: Quận 1, Quận 7, Quận 9, Quận 12, Gò Vấp, Tân Bình, Bình Tân, Bình Chánh…
- Thành phố Thủ Đức.
- Các Huyện: Củ Chi, Hóc Môn, Nhà Bè…
- Các KCN & KCX: KCN Tân Tạo, KCN Hiệp Phước, KCN Vĩnh Lộc, KCN Tân Bình, Khu Công nghệ cao (SHTP), KCX Tân Thuận, KCX Linh Trung…
Đừng để sự cố biến tần làm ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất của bạn!
CÔNG TY TNHH DV TỰ ĐỘNG LÂM GIA HUY
- Hotline/Zalo: 0987 120 120
- Email: lamasvietnam@gmail.com
- Website: www.lamas.com.vn
- Địa chỉ: Số14E/7 Đường ĐT743C, Phường Bình Hòa, TPHCM, Việt Nam
Kết Luận
Biến tần Fuji Frenic là thiết bị quan trọng trong các hệ thống điều khiển động cơ. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, thiết bị có thể gặp phải một số sự cố. Với dịch vụ Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic của Công ty Lâm Gia Huy, khách hàng sẽ được trải nghiệm dịch vụ chất lượng, hiệu quả và giá thành hợp lý.
Nếu bạn đang gặp sự cố với biến tần Fuji Frenic hoặc cần bảo trì thiết bị, hãy liên hệ ngay với Lâm Gia Huy để được hỗ trợ kịp thời và chuyên nghiệp nhất.
Xem thêm các bài viết khác: Tại đây
Công ty TNHH Dịch vụ Tự Động Lâm Gia Huy – (Lamas) là nhà cung cấp sản phẩm và dịch vụ trong lĩnh vực điều khiển – tự động hóa công nghiệp. Công ty chúng tôi đang phân phối và là đối tác dịch vụ của SUMO và VECHI tại thị trường Việt Nam.
Quý khách hàng cần hỗ trợ và tư vấn các dịch vụ, liên hệ trực tiếp qua:
Hotline: 0987 120 120
Địa chỉ: Số14E/7 Đường ĐT743C, Phường Bình Hòa, TPHCM, Việt Nam
Website: www.lamas.com.vn
Sửa Chữa Biến Tần Fuji Frenic
0987 120 120