Các Lỗi Thường Gặp Và Cách Sửa Biến Tần

MỤC LỤC BÀI VIẾT

1 Các Lỗi Thường Gặp Và Cách Sửa Biến Tần Một Số Dòng Phổ Biến

Các Lỗi Thường Gặp Và Cách Sửa Biến Tần Một Số Dòng Phổ Biến

Giới thiệu

Biến tần là thiết bị điện tử quan trọng trong nhiều ứng dụng công nghiệp, tuy nhiên chúng cũng có thể gặp phải một số lỗi trong quá trình hoạt động. Việc xác định và khắc phục nhanh chóng các lỗi này là rất cần thiết để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và an toàn. Dưới đây Lamas đã tổng hợp lại một số lỗi thường gặp và cách sửa biến tần trên vài dòng biến tần phổ biến như: ABB, Rockwell, Siemens, Schneider, Vacon,Danfoss,…

Bảng mã lỗi thường gặp và cách sửa biến tần ABB

Mã lỗi	Tên lỗi	Nguyên Nhân	Cách khắc phục
F0001	Quá dòng	Dòng điện đầu ra vượt định mực Thời gian tăng tốc không đủ Cáp động cơ bị hỏng, động cơ bị hỏng hoặc kết nối động cơ sai Động cơ hoặc biến tần quá nhỏ cho ứng dụng Thay đổi tải đột ngột hoặc dừng lại	Kiểm tra tải động cơ Kiểm tra thời gian tăng tốc Kiểm tra Động cơ, cáp động cơ hoặc kết nối bị lỗi.
F0002	Quá áp DC	Điện áp DC mạch trung gian quá mức. Khi hiện tượng tải có quán tính thì lỗi quá áp DC sẽ xảy ra. Một vài chức năng điều khiển có yêu cầu gắn điện trở xả. Khả năng khác là giá trị điện trở xả được chọn không tương thích với công suất và giá trị.	Kiểm tra và sửa: Điện áp tĩnh hoặc nhất thời trong nguồn điện đầu vào có vượt quá định mực không. Thời gian giảm tốc có đủ không (thông số 2203 DECELER TIME 1 và 2206 DECELER TIME 2). Xác nhận rằng bộ điều khiển quá áp đang BẬT
F003	Quá nhiệt	Tản nhiệt của Driver quá nóng, nhiệt độ ở mức cao hơn giới hạn Nhiệt độ IGBT quá cao. Nhiệt độ môi trường quá cao. Quạt không hoạt động bình thường. Quá tải biến tần	Kiểm tra và sửa: Liệu quạt có bị hỏng không Có gì cản trở luồng khí không Có bụi bẩn bám trên tản nhiệt Nhiệt độ xung quanh quá cao Tải động cơ quá mức
F004	Ngắn mạch	Dòng điện bị lỗi Ngắn mạch trong (các) cáp động cơ hoặc động cơ. Động cơ bị hỏng hoặc cáp động cơ. Lỗi bên trong biến tần	Kiểm tra và sửa: Kiểm tra động cơ và cáp động cơ. Nguồn điện
F006	Điện áp thấp	Mạch trung gian Điện áp DC không đủ do thiếu pha đường dây nguồn đầu vào, cầu chì bị nổ, lỗi bên trong cầu chỉnh lưu hoặc công suất đầu vào quá thấp	Kiểm tra xem bộ điều khiển điện áp đã được bật chưa (tham số 2006 UNDERVOLT CTRL). Kiểm tra nguồn điện đầu vào và cầu chì. Đo điện áp đầu vào và điện áp DC trong quá trình khởi động, dừng và chạy bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc kiểm tra tham số 0107 DC BUS ĐIỆN ÁP.
F0007	Mất tín hiệu AI1	Mất đầu vào analog 1 Giá trị đầu vào tương tự nhỏ hơn AI1FLT LIMIT(3021)	Kiểm tra và sửa: Nguồn và kết nối đầu vào cho analog Cài đặt tham số cho AI1FLT LIMIT (3021) và 3001 AI
F0008	Mất tín hiệu AI2	Mất đầu vào analog 2. Giá trị đầu vào tương tự nhỏ hơn A2FLT LIMIT(3022).	Kiểm tra nguồn và kết nối cho đầu vào analog. Cài đặt thông số cho A12FLT LIMIT (3022) và 3001 AI
F0009	Quá nhiệt motor	Động cơ quá nóng, dựa trên các ước tính của biến tần hoặc phản hồi về nhiệt độ. Có thể ldo tải quá nhiều, động cơ không đủ công suất, làm mát không đủ hoặc dữ liệu khởi động không chính xác	Kiểm tra động cơ có bị quá tải không Điều chỉnh các tham số dùng để ước tính(3005…3009) Kiểm tra các cảm biến nhiệt độ và thông số nhóm 35.
F0010	Mất panel	Giao tiếp bảng điều khiển bị mất và: Biến tần ở chế độ điều khiển cục bộ (bảng điều khiển hiển thị TAY) hoặc Biến tần ở chế độ điều khiển từ xa (REM) và được tham số hóa để chấp nhận khởi động/dừng, hướng hoặc tham chiếu từ bảng điều khiển.	Cần phải kiểm tra: Đường truyền và kết nối Tham số 3002 PANEL COMM ERROR Các tham số trong Nhóm 10: Đầu vào Lệnh và Nhóm 11: Chọn Tham chiếu (nếu hoạt động của biến tần là REM).
F0011	ID CHẠY THẤT BẠI	Việc chạy ID động cơ không được hoàn thành	Kiểm tra và sửa chữa: Các kết nối động cơ Thông số động cơ 9905…9909
F0012	Ngừng động cơ	Động cơ hoặc quy trình bị đình trệ Động cơ đang hoạt động trong khu vực chết máy.	Kiểm tra: Tải quá mức không Công suất động cơ có đủ không Thông số 3010…3012.
F0013	Lỗi EXT 1	Đầu vào số được xác định để báo cáo lỗi bên ngoài đầu tiên đang hoạt động	Kiểm tra các thiết bị bên ngoài để tìm lỗi. Kiểm tra thông số 3003 EXTERNAL FAULT 1.
F0014	Lỗi EXT 2	Đầu vào số được xác định để báo cáo lỗi bên ngoài thứ hai đang hoạt động	Kiểm tra các thiết bị bên ngoài để tìm lỗi. Kiểm tra cài đặt tham số 3004 EXTERNAL FAULT 2.
F0016	Lỗi nối đất	Có thể phát hiện lỗi nối đất trong động cơ hoặc cáp động cơ. Biến tần giám sát các lỗi nối đất khi biến tần đang chạy và khi biến tần không chạy. Khả năng phát hiện sẽ nhạy hơn khi biến tần không chạy và có thể tạo ra kết quả giả.	Kiểm tra/sửa lỗi trong hệ thống dây điện đầu vào Đảm bảo rằng cáp động cơ không vượt quá chiều dài quy định tối đa. Nguồn điện đầu vào nối đất tam giác và cáp động cơ có điện dung cao có thể dẫn đến báo cáo lỗi sai trong quá trình kiểm tra không chạy. Để tắt phản hồi theo dõi lỗi khi biến tần không chạy, hãy sử dụng tham số 3023 WIRING FAULT. Để tắt phản hồi đối với tất cả giám sát lỗi chạm đất, hãy sử dụng tham số 3017 EARTH FAULT.
F0017	Thấp tải	Tải động cơ thấp hơn dự kiến	Kiểm tra và khắc phục: Ngắt kết nối tải Thông số 3013 CHỨC NĂNG UNDERLOAD… 3015 UNDERLOAD CURVE
F0018	Nhiệt độ giảm	Lỗi bên trong Điện trở đo nhiệt độ bên trong ổ đĩa bị hở hoặc bị chập.	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và hướng dẫn.
F0019	OPEX LINK	Lỗi bên trong Đã phát hiện sự cố liên quan đến giao tiếp trên liên kết cáp quang giữa bảng OITF và OINT	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và hướng dẫn.
F0020	OPEX PWR	Lỗi bên trong Tình trạng điện áp thấp được phát hiện trên nguồn điện OINT	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và hướng dẫn.
F0022	Lỗi pha nguồn	Điện áp gợn sóng trong DC Link quá cao	Kiểm tra có bị mất pha chính hay không. Kiểm tra cầu chì đường dây điện đầu vào. Kiểm tra sự mất cân bằng nguồn điện đầu vào

Bảng mã lỗi thường gặp và cách sửa biến tần Rockwell ( Allen Bradley )

Mã lỗi	Tên lỗi	Mô tả và cách khắc phục
F2	Đầu vào phụ	Khóa liên động đầu vào phụ đang mở. Một điều kiện trong ứng dụng không cho phép biến tần cấp điện cho động cơ và đầu vào kỹ thuật số được chỉ định trong P157 [Lỗi DI Aux] đã gây ra lỗi này.
F3	Mất điện áp	Điện áp bus DC vẫn ở dưới [Mức Pwr Loss n] của giá trị danh nghĩa lâu hơn thời gian được lập trình trong [Pwr Loss n Time].
F4	Thấp áp	Nếu điện áp bus chỉ ra trong P11 [DC Bus Volts] =>giảm xuống dưới giá trị đặt ở P461 [Mức UnderVltg] tồn tại tình trạng thiếu điện áp.
F5	Quá áp	Điện áp bus DC vượt quá giá trị tối đa. =>Xem P11 [Vôn DC Bus].
F7	Động cơ quá tải	Đã xảy ra lỗi quá tải điện tử bên trong. =>Xem P7 [Dòng điện đầu ra], P26 [Amps NP của động cơ, P413 [Hệ số Mtr OL] và P414 [Mtr OL Hertz].
F8	Tản nhiệt OvrTemp	Nhiệt độ tản nhiệt đã vượt quá 100% của biến tần nhiệt độ. Tản nhiệt quá nhiệt xảy ra trong khoảng 115…120 °C. chính xác giá trị được lưu trữ trong phần sụn ổ đĩa. =>Xem P943 [Drive Temp Pct] và/hoặc P944 [Drive Temp C].
F9	Trnsistr OvrTemp	Các bóng bán dẫn đầu ra đã vượt quá mức hoạt động tối đa nhiệt độ. =>Xem P941 [IGBT Temp Pct] và P942 [IGBT Temp C]. Nếu sử dụng ổ đĩa trên tấm làm lạnh, P38 [Tần số PWM] phải được đặt đến 2kHz.
F10	DynBrake OvrTemp	Điện trở phanh động đã vượt quá hoạt động tối đa của nó nhiệt độ. => Kiểm tra cài đặt các tham số P382 [Loại điện trở DB] đến P385 [DB ExtPulseWatt].
F12	HW OverCurrent	Dòng điện đầu ra của biến tần đã vượt quá giới hạn dòng điện của phần cứng. =>Điện trở cách điện (IR) kiểm tra hệ thống dây điện đến động cơ.
F13	Lỗi chạm đất	Đường dẫn hiện tại đến mặt đất lớn hơn 25% xếp hạng ổ đĩa có xảy ra.
F14	Cảnh báo chạm đất	Dòng điện chạm đất đã vượt quá mức được đặt trong P467 [Cảnh báo chạm đất
F15	Mất tải	Dòng mô-men xoắn đầu ra thấp hơn giá trị được lập trình trong P442 [Load Loss Level] trong khoảng thời gian lớn hơn thời gian được lập trình trong P443 [Thời gian mất tải].
F17	Mất pha đầu vào	Độ gợn của xe buýt DC đã vượt quá mức đặt trước. Thực hiện các kiểm tra này và điều chỉnh theo thứ tự này. • Kiểm tra cân bằng trở kháng đầu vào. • Tăng cài đặt P463 [InPhase Loss Lvl] để biến tần ít nhạy cảm hơn. • Điều chỉnh bộ điều chỉnh bus hoặc bộ điều tốc để giảm thiểu tác động của tải tuần hoàn động trên gợn xe buýt DC. • Tắt lỗi bằng cách cài đặt P462 [InPhase LossActn] thành 0 “Bỏ qua” và sử dụng bộ phát hiện mất pha bên ngoài như Bulletin 809S tiếp sức.
F18	Motor PTC Trip	Động cơ PTC (Hệ số nhiệt độ dương) vượt quá nhiệt độ.
F19	Tràn ngập tác vụ	Việc sử dụng tài nguyên hệ thống ở mức hoặc cao hơn 90% dung lượng.
F20	TorqPrv Spd Band	Sự khác biệt giữa P2 [Commanded SpdRef] và P3 [Mtr Vel Fdbk] đã vượt quá mức được lập trình trong P1105 [Speed Dev Band] trong khoảng thời gian lớn hơn thời gian được lập trình trong P1106 [SpdBand Intgrtr].
F21	Mất pha đầu ra	Dòng điện trong một hoặc nhiều pha bị mất hoặc vẫn ở dưới dòng ngưỡng được đặt trong P445 [Out PhaseLossLvl] trong 1 giây. giảm ngưỡng làm cho ổ đĩa ít nhạy cảm hơn với vấp ngã. Nếu TorqProve™ đang hoạt động, dòng điện trong một hoặc nhiều pha đã bị mất hoặc vẫn ở dưới ngưỡng trong năm mili giây. Các giai đoạn là được kiểm tra lúc khởi động để chắc chắn rằng mô-men xoắn được truyền tới tải. Nếu biến tần bị lỗi khi khởi động, tăng P44 [Flux Up Time]. Nếu TorqProve đang hoạt động và phanh bị trượt, lỗi này sẽ xảy ra. Khi TorqProve được sử dụng, trước khi tín hiệu phanh được áp dụng để nhả nó, thời gian tăng thông lượng được sử dụng để kiểm tra ba giai đoạn. là được điều chỉnh để chắc chắn rằng dòng điện chạy qua cả ba pha. Nếu như động cơ di chuyển trong quá trình kiểm tra này, phanh không giữ và mất pha có thể xảy ra. Nếu TorqProve đang hoạt động và không có phanh, lỗi này sẽ xảy ra. Kiểm tra một công tắc tơ đầu ra mở.
F24	Ức chế giảm tốc	Biến tần không tuân theo lệnh giảm tốc do nó cố gắng giới hạn điện áp xe buýt. Đối với tải quán tính cao, đặt P621 [Slip RPM ở FLA] thành 0 (V/Hz và SVC chỉ các chế độ).
F25	Quá giới hạn tốc độ	Tốc độ vận hành của động cơ vượt quá giới hạn được cài đặt tối đa, cài đặt tốc độ P524 [Giới hạn quá tốc độ]. Đối với động cơ quay thuận, giới hạn này là P520 [Tốc độ Fwd tối đa] + P524 [Giới hạn vượt tốc]. Vì đảo chiều quay động cơ, giới hạn này là P521 [Tốc độ vòng quay tối đa] – P524 [Giới hạn quá tốc độ]. Khi các chế độ điều khiển vectơ từ thông được chọn trong P35 [Motor Ctrl Mode], P131 [Active Vel Fdbk] xác định tốc độ vận hành của động cơ. Đối với tất cả các chế độ điều khiển véc tơ không từ thông khác, P1 [Tần số đầu ra] xác định tốc độ vận hành của động cơ.
F26	Phanh bị trượt	Chuyển động của bộ mã hóa đã vượt quá mức trong P1110 [Đếm trượt Brk]
F27	Torq Prove Cflct	Khi bật P1100 [Trq Prove Cfg], các thông số này phải được cấu hình đúng: • P35 [Chế độ điều khiển động cơ] • P125 [Pri Vel Fdbk Sel] và P135 [Mtr Psn Fdbk Sel] phải được đặt thành một thiết bị phản hồi hợp lệ. Thiết bị phản hồi không nhất thiết phải là cùng một thiết bị. Tuy nhiên, Vòng lặp mở và Phản hồi mô phỏng không được coi là thiết bị phản hồi hợp lệ. Nếu tham số 125 và 135 được đặt thành mô-đun phản hồi, hãy xác minh rằng các tham số mô-đun được đặt đúng cách. Trên mô-đun, hành động mất phản hồi KHÔNG THỂ được đặt thành 0 “Bỏ qua.” Không hoạt động trong chế độ PM FV. Không hoạt động với một đầu hoặc chỉ kênh A bộ mã hóa.
F28	TP Encls Config	Encoderless TorqProve đã được bật nhưng ứng dụng có liên quan hoạt động của bộ mã hóa chưa đọc và hiểu.
F29	Analog In Loss	Đầu vào analog bị mất tín hiệu
F33	AuRsts bị cạn kiệt	Biến tần đã cố gắng thiết lập lại một lỗi và tiếp tục chạy cho số lần thử đã lập trình, không thành công.
F35	IPM quá dòng	Cường độ hiện tại đã vượt quá mức chuyến đi được đặt bởi P1640 [IPM Độ cong tối đa]. Chỉ đặt giá trị này thành 0 khi biến tần được đặt thành V/Hz hoặc Chế độ SVC.
F36	SW quá dòng	Dòng điện đầu ra biến tần đã vượt quá định mức dòng điện 1 ms. Xếp hạng này lớn hơn xếp hạng hiện tại 3 giây và nhỏ hơn mức lỗi quá dòng phần cứng. Nó thường là 200…250% đánh giá liên tục của biến tần.
F38	Phase U to Grnd	Lỗi pha chạm đất đã được phát hiện giữa biến tần và động cơ trong giai đoạn này. Xoay các kết nối U/T1, V/T2, W/T3. • Nếu sự cố xảy ra với dây dẫn, hãy nghi ngờ sự cố đi dây trường. • Nếu không thay đổi, nghi ngờ ổ đĩa có vấn đề.
F39	Phase V to Grnd

Bảng mã lỗi thường gặp và cách sửa biến tần Siemens

Mã lỗi	Nguyên nhân	Cách khắc phục
F0001 – Lỗi quá dòng	Ngắn mạch đầu ra. Chạm đất. Công suất động cơ ngoài dải. Cài đặt chưa phù hợp.	Kết nối với động cơ nhỏ hơn. Tăng thời gian tăng tốc. Chiều dài cáp không được vượt quá giới hạn. Kiểm tra cáp, động cơ có ngắn mạch hay chạm đất không. Kiểm tra điện trở stato của động cơ (P0350) có phù hợp không. Kiểm tra trục động cơ có bị kẹt hay quá tải.
F0002 – Lỗi quá áp	Điện áp DC trên DC – link quá ngưỡng cho phép. Chạm đất.	Tăng thời gian giảm tốc P1121, P1135. Khắc phục lỗi chạm đất nếu có chạm đất. Kiểm tra chế độ hãm và các thông số liên quan: điện trở hãm nếu có. Kích hoạt bộ điều khiển điện áp DC-link. Kiểm tra nguồn cấp đúng chưa, kiểm tra thông số P0210.
F0003 – Lỗi thấp áp	Nguồn chính bị lỗi. Sock tải. Lỗi phần cứng.	Kiểm tra điện áp nguồn cấp, chất lượng nguồn cấp. Khắc phục lỗi phần cứng.
F0004 – Lỗi quá nhiệt	Hệ thống làm mát hoạt động kém. Nhiệt độ môi trường quá cao. Nhiệt độ thực tế của biến tần R0037 cao hơn nhiệt độ đặt trong thông số P0292.	Kiểm tra quạt làm mát. Tần số mang phải cài đặt trong dải cho phép. Kiểm tra nhiệt độ môi trường có nằm trong giới hạn cho phép không, Giảm tải và làm mát. – Đối với kích thước FX và GX + Nếu R949 = 1: Quá nhiệt bộ chỉnh lưu. + Nếu R949 = 2: Quá nhiệt môi trường quá nóng. + Nếu R949 = 3: Quá nhiệt EBOX.
F0005 – Lỗi quá tải	Biến tần quá tải. Công suất động cơ lớn hơn công suất biến tần. Khả năng quá tải đã đạt 100%.	Kiểm tra chu trình làm việc, thời gian tăng tốc, giảm tốc. Kiểm tra công suất động cơ có phù hợp không.
F0011 – Lỗi động cơ quá nhiệt	Động cơ bị quá tải	Chu trình làm việc phải chính xác. Độ bù điện áp quá cao hoặc điểm đặt tần số quá thấp. Kiểm tra điều kiện làm mát động cơ.
F0012 – Lỗi mất tín hiệu nhiệt độ của biến tần	Mất tín hiệu cảm biến nhiệt độ của biến tần. Đứt dây cảm biến nhiệt động cơ.	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và sửa chữa.
F0015 – Lỗi mất tín hiêu nhiệt độ động cơ	Mất tín hiệu cảm biến nhiệt động cơ Hở mạch hoặc ngắn mạch cảm biến nhiệt của động cơ.	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và sửa chữa.
F0020 – Lỗi mất pha đầu vào	Một trong ba pha đầu vào bị mất.	Kiểm tra dây nối của 3 pha đầu vào.
F0021- Lỗi chạm đất	Lỗi xảy ra nếu tổng dòng điện ba pha cao hơn 5% dòng định mức của biến tần. Lôi này chỉ xảy ra trên biến tần có 3TI. Kích thước từ D tới F.	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và sửa chữa.
F0022 – Lỗi chống công suất	DC – link quá dòng – ngắn mạch IGBT. Ngắn mạch bộ hãm. Chạm đất.	Tải đột ngột thay đổi hay bị kẹt cơ khí. Thời gian tăng tốc quá ngắn. Nếu ở chế độ điều khiển vector thì tối ưu hóa thông số chưa hợp lý. Nếu dung phanh điện trở thì điện trở quá thấp. Nếu lỗi xảy ra thường xuyên: Kiểm tra board I/O xem đã lắp đúng chưa. Xem có chạm đất hay ngắn mạch đầu ra của biền tần hay IGBT không?
F0023 – Lỗi đầu ra	Nguyên nhân do một đầu ra không được kết nối.	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và sửa chữa.
F0024 – Lỗi quá nhiệt bộ chỉnh lưu	Thông gió không đủ. Quạt không hoạt động. Nhiệt độ làm việc quá cao.	Kiểm tra quạt làm mát, quạt phải hoạt động khi biến tần chạy. Tần số mang phải được thiết lập về giá trị mặc định. Nhiệt độ môi trường phải nằm trong dải cho phép.
F0030 – Quạt bị lỗi	Quạt hoạt động được lâu.	Thay quạt mới.
F0041 – Lỗi về dữ liệu riêng của động cơ	Thông số dự liệu moto lỗi	Thông số dự liệu moto lỗi
F0051 – Lỗi thông số EEPROM	Lỗi đọc gi khi lưu thông số bất ổn	Chỉnh ở mức Factory Reset và cài lại tham số mới. Thay Drive.
F0052 – Lỗi chống công suất	Lỗi đọc của thông tin chống công suất hay dự liệu không hợp lệ.	Chỉnh ở mức Factory Reset và cài thông số mới.
F0053 – Lỗi I/O Eeprom	Lỗi về thông tin I/O eeprom hay dữ liệu không hợp lệ.	Kiểm tra dữ liệu. Đổi modul I/O.
F0054 – Bo mạch I/O lỗi	Bo IO lỗi kết nối. Không nhận diện ID trên bo IO, Không dữ liệu.	Thay bo IO. Kiểm tra dữ liệu.
F0060 – Lỗi quá hạn Asic	Lỗi truyền thông nội bộ. Lỗi phần mềm.	Thay drive.
F0080 – Lỗi mất tín hiệu vào ADC	Đứt dây. Tín hiệu vượt quá giới hạn.	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và sửa chữa.
F0085 – Lỗi ngoại vi	Lỗi ngoại vi khởi động qua đường nối các ngõ vào.	Liên hệ với Lamas để được tư vấn và sửa chữa.
F0090 – Lỗi mất phản hổi Encoder	Tín hiệu từ bộ Encoder mất.	Tín hiệu Encoder. Kết nối Encoder và biến tần.
F0101 – Lỗi phần mềm	Phần mềm lỗi hay xử lý sai.	Tự chạy kiểm tra định kỳ.

Bảng mã lỗi thường gặp và cách sửa biến tần Schneider

Mã lỗi	Tên lỗi	Nguyên Nhân	Cách khắc phục
F001	Precharge	Lỗi điều khiển rơle sạc hoặc hỏng điện trở sạc	Tắt ổ đĩa rồi bật lại. Kiểm tra các kết nối. Kiểm tra độ ổn định của nguồn cung cấp chính. Liên hệ với Lamas
F002	Xếp hạng ổ đĩa không xác định	Phiên bản thẻ nguồn và thẻ lưu trữ khác nhau	Liên hệ với Lamas
F003	Bảng điện không xác định hoặc không tương thích	Thẻ nguồn không tương thích với thẻ điều khiển	Liên hệ với Lamas
F004	Lỗi liên kết nối tiếp nội bộ	Gián đoạn giao tiếp giữa các thẻ nội bộ	Liên hệ với Lamas
F005	Invalid industrialization zone	Dữ liệu nội bộ không nhất quán	Liên hệ với Lamas
F006	Lỗi mạch đo dòng	Đo dòng điện không chính xác do lỗi mạch phần cứng	Liên hệ với Lamas
F007	Lỗi phát hiện cảm biến nhiệt bên trong	Cảm biến nhiệt độ ổ đĩa không hoạt động chính xác Biến tần bị ngắn mạch hoặc hở mạch	Liên hệ với Lamas
F008	Lỗi nội bộ CPU	Lỗi bộ vi xử lý bên trong	Tắt ổ đĩa và sau đó bật lại. Liên hệ với Lamas
F009	Phanh quá đà	Phanh đột ngột hoặc quán tính tải quá cao	Tăng thời gian giảm tốc. Cài đặt một đơn vị mô-đun với một điện trở hãm nếu cần thiết. Kiểm tra điện áp nguồn chính để đảm bảo nó ở dưới mức tối đa có thể chấp nhận được (20% so với nguồn cung cấp chính tối đa trong trạng thái chạy).
F010	Quá dòng	Các thông số trong menu Điều khiển động cơ 300 không chính xác • Quán tính hoặc tải quá cao • Khóa cơ	Kiểm tra các thông số. Kiểm tra kích thước của động cơ/ổ đĩa/tải. Kiểm tra trạng thái của cơ chế. Kết nối cuộn cảm động cơ dòng. Giảm dải tần Chuyển mạch 315 trang 54. Kiểm tra kết nối đất của biến tần, cáp động cơ và tấm cách nhiệt động cơ.
F011	Ổ đĩa quá nóng	Nhiệt độ ổ đĩa quá cao	Kiểm tra tải động cơ, thông gió ổ đĩa và nhiệt độ môi trường xung quanh. Đợi ổ nguội trước khi khởi động lại.
F012	Quá tải trong quá trình xử lý	Quá tải trong quá trình xử lý	Kiểm tra xem các tham số ổ đĩa và quy trình ứng dụng có tương thích không
F013	Quá tải động cơ	Kích hoạt bởi dòng điện động cơ quá mức	Kiểm tra cấu hình bảo vệ nhiệt động cơ và tải động cơ
F014	Mất 1 pha đầu ra	Mất một pha trên đầu ra biến tần	Kiểm tra các kết nối từ biến tần đến động cơ Nếu sử dụng công tắc tơ xuôi dòng, đảm bảo kết nối, cáp và công tắc tơ đúng
F016	Quá áp chính	Điện áp đường dây quá cao: – Khi bật nguồn biến tần, nguồn cung cấp cao hơn 10% so với mức điện áp tối đa có thể chấp nhận được – Khi có điện mà không có lệnh chạy, 20% so với nguồn cung cấp dòng tối đa Nguồn điện lưới bị rối loạn	Tắt Drive. Kiểm tra và điều chỉnh điện áp đường dây. Sau khi đường dây trở lại điện áp danh định (trong phạm vi dung sai), hãy bật nguồn.
F017	Mất pha đầu vào	Ổ đĩa được cung cấp không chính xác hoặc cầu chì bị nổ Hỏng một pha ATV310 3 pha được sử dụng trên nguồn điện một pha tải không cân bằng Bảo vệ này chỉ hoạt động với biến tần đang tải	Kiểm tra kết nối nguồn và cầu chì. Sử dụng nguồn điện 3 pha. Tắt báo cáo loại lỗi này bằng cách đặt Phát hiện mất pha đầu vào 606 thành 00.
F018	Động cơ ngắn mạch	Ngắn mạch hoặc nối đất ở đầu ra biến tần Lỗi chạm đất khi đang chạy Chuyển động cơ khi đang chạy Rò rỉ dòng điện đáng kể xuống đất trong khi một số động cơ được kết nối song song	Kiểm tra cáp kết nối biến tần với động cơ và cách điện động cơ Kết nối cuộn cảm dòng động cơ.
F019	Ngắn mạch đất
F020	Ngắn mạch IGBT	Phát hiện ngắn mạch thành phần nguồn bên trong khi bật nguồn	Liên hệ với Lamas
F021	Tải ngắn mạch	Ngắn mạch ở đầu ra biến tần Phát hiện ngắn mạch tại lệnh chạy hoặc lệnh tiêm DC nếu tham số Kiểm tra IGBT 608 được đặt thành 01	Kiểm tra cáp kết nối biến tần với động cơ và tình trạng cách điện của động cơ
F022	Gián đoạn modbus	Giao tiếp bị gián đoạn trên mạng Modbus	Kiểm tra các kết nối của bus truyền thông. Kiểm tra thời gian chờ Tham khảo hướng dẫn sử dụng Modbus.
F024	Giao tiếp HMI	Ngắt giao tiếp với thiết bị đầu cuối hiển thị bên ngoài	Kiểm tra kết nối thiết bị đầu cuối
F025	Quá tốc độ	Không ổn định Quá tốc độ liên quan đến quán tính của ứng dụng	Kiểm tra động cơ. Nếu tốc độ vượt quá 10% so với Tần suất hàng đầu 308 (trang 52), hãy điều chỉnh thông số này nếu cần. Thêm một điện trở hãm. Kiểm tra kích thước của động cơ/ổ đĩa/tải. Kiểm tra thông số vòng tua tốc độ (độ lợi và ổn định).
F027	Quá nhiệt IGBT	Ổ đĩa quá nóng Nhiệt độ bên trong IGBT quá cao so với nhiệt độ môi trường và tải	Kiểm tra kích thước của tải/động cơ/ổ đĩa. Giảm tần số chuyển mạch 315 Đợi ổ nguội trước khi khởi động lại.
F028	Lỗi tự dò	Động cơ không được kết nối với biến tần Mất pha động cơ Động cơ đặc biệt Động cơ đang quay (ví dụ như được điều khiển bởi tải)	Kiểm tra xem động cơ/ổ đĩa có tương thích không. Kiểm tra xem động cơ có hiện diện trong quá trình dò tự động không. Nếu một công tắc tơ đầu ra đang được sử dụng xuôi dòng, hãy đóng nó trong khi tự động điều chỉnh. Kiểm tra xem động cơ đã dừng hoàn toàn chưa.
F029	Dưới tải trong quá trình xử lý	Xử lý dưới tải Thời gian mà dòng điện động cơ ở dưới ngưỡng Tải ứng dụng 211 vượt quá thời gian trễ ứng dụng tải 210 để bảo vệ ứng dụng	Kiểm tra xem các tham số ổ đĩa và quy trình ứng dụng có tương thích không
F030	Điện áp thấp	Dòng cung cấp quá thấp Giảm điện áp thoáng qua	Kiểm tra điện áp và các thông số trên menu Mất pha thấp áp 607
F031	Cấu hình không chính xác	Khối HMI được thay thế bằng khối HMI được định cấu hình trên ổ đĩa có xếp hạng khác Cấu hình hiện tại của các tham số khách hàng không nhất quán	Quay lại cài đặt gốc hoặc truy xuất cấu hình sao lưu, nếu nó hợp lệ. Nếu lỗi vẫn còn sau khi hoàn nguyên về cài đặt gốc, hãy liên hệ với Lamas
F032	Cấu hình không hợp lệ	Cấu hình không hợp lệ Cấu hình được tải trong biến tần thông qua bus hoặc mạng truyền thông không nhất quán. Tải lên cấu hình đã bị gián đoạn hoặc chưa hoàn tất	Kiểm tra cấu hình đã tải trước đó. Tải một cấu hình tương thích
F033	Mất dòng AI1	Được phát hiện nếu: Đầu vào tương tự AI1 được cấu hình như hiện tại Thông số tỷ lệ dòng điện AI1 là 0% 204.1 (trang 48) lớn hơn 3 mA Dòng đầu vào analog thấp hơn 2 mA	Kiểm tra kết nối thiết bị đầu cuối

Bảng mã lỗi thường gặp và cách sửa biến tần Danfoss

Mã Lỗi	Tên Lỗi	Nguyên Nhân	Cách khắc phục
Warning 03	No motor	Cảnh báo không có đấu dây động cơ ở ngõ ra của biến tần. Không có động cơ nào được kết nối với đầu ra của biến tần, hoặc thiếu 1 pha động cơ.
Warning 04	Lỗi mất pha	Lỗi mất pha hoặc mất cân bằng pha quá lớn, nhiễu mạnh ở ngõ vào hoặc hỏng Diode chỉnh lưu ngõ vào cũng gây ra lỗi này.	Kiểm tra nguồn điện áp, lắp cuộn kháng đầu vào, kiểm tra Diode chỉnh lưu. Kiểm tra dây nguồn. Kiểm tra công suất.
Warning 07	DC quá áp	Có thể do thời gian giảm tốc quá ngắn, tải có quán tính lớn gây ra báo lỗi khi dừng động cơ, nhiễu đầu vào hoặc điện áp đầu vào quá cao.	Kiểm tra nguồn DC bus. Kiểm tra công suất. Tăng thời gian giảm tốc, lắp điện trở xả.
Warning 08	Lỗi DC thấp áp	Có thể xảy ra do sụt áp nguồn cấp; khi điện áp DC thấp hơn mức giới hạn dưới, biến tần sẽ kiểm tra nguồn dự phòng 24VDC hoặc nếu không có nguồn 24VDC, biến tần sẽ trip sau khoảng thời gian delay.	Kiểm tra nguồn DC bus. Kiểm tra công suất. Kiểm tra điện áp nguồn. Cấp nguôn DC dự phòng.
Warning 09	Biến tần quá tải	Biến tần quá tải do dòng điện động cơ vượt quá dòng định mức của biến tần trong thời gian quá dài. Và lỗi sẽ không reset được khi bộ đếm thời gian quá tải còn lưu giá trị cao trên 90%.	Kiểm tra công suất. Kiểm tra dòng output. Kiểm tra nguồn DC bus. Kiểm tra, so sánh dòng điện ngõ ra với dòng định mức của biến tần. Vận hành biến tần ở tốc độ thấp để reset lỗi. Cân nhắc chọn biến tần công suất lớn hơn.
Warning 10	Quá nhiệt động cơ ETR	Biến tần tự động tính toán nhiệt độ motor dựa vào dòng điện định mức motor. Nếu dòng điện ngõ ra vượt quá dòng định mức của motor trong thời gian dài,biến tần sẽ báo lỗi này	Kiểm tra tải và cơ khí Kiểm tra thông số motor đã cài đặt đúng chưa Chờ motor nguội rồi thực hiện thao tác AMA
Warning 13	Quá dòng	Lỗi quá dòng do dòng điện motor vượt quá mức cho phép của biến tần	Kiểm tra công suất. Kiểm tra dòng output. Kiểm tra nguồn DC bus. Kiểm tra Motor. Kiểm tra có sốc tải không, kiểm tra quán tính tải, kiểm tra thông số motor cài đặt có đúng không, kiểm tra thông số điều khiển có thích hợp không, kéo dài thời gian tăng tốc, thực hiện AMA. Điều chỉnh đặc tuyến u/f nếu chọn chế độ điều khiển u/f. Cân nhắc chọn biến tần lớn hơn.
Warning 14	Lỗi chạm đất	Lỗi rò điện do ngõ ra biến tần dẫn điện xuống đất hoặc rò điện trên dây cáp motor hoặc do motor rò điện	Vệ sinh terminal ngõ ra biến tần, vệ sinh biến tần, kiểm tra cách điện của dây dẫn và cách điện của motor. Kiểm tra IGBT ngõ ra biến tần.
Warning 16	Lỗi ngắn mạch	Xảy ra ngắn mạch bên trong motor hoặc trên dây dẫn motor hoặc khi tăng tần số sóng mang đối với biến tần công suất lớn cũng gây ra lỗi này.	Kiểm tra công suất. Kiểm tra dòng output. Kiểm tra nguồn DC bus. Kiểm tra Motor. Kiểm tra có ngắn mạch trên dây dẫn hay ngắn mạch trên motor không. Giảm tần số sóng mang hoặc giảm chiều dài dây cáp motor.
Warning 30	Thiếu pha U	Kiểm tra dây nguồn. Kiểm tra điện áp nguồn. Kiểm tra công suất.
Warning 31	Thiếu pha V
Warning 32	Thiếu pha W
Warning 53	Động cơ AMA quá lớn	Công suất của động cơ quá lớn so với biến tần để AMA hoạt động	Nên thay thế biến tần có công suất lớn hơn
Warning 54	Động cơ AMA quá nhỏ	Công suất của động cơ quá nhỏ so với biến tần để AMA hoạt động	Nên thay thế biến tần có công suất nhỏ hơn
Warning 59	Lỗi dòng	Kiểm tra công suất Kiểm tra dòng output Kiểm tra nguồn DC bus Kiểm tra Motor

Bảng mã lỗi thường gặp và cách sửa biến tần Vacon

Mã lỗi	Nguyên nhân	Cách khắc phục
Quá dòng	Có dòng điện quá cao (>4*I H) trong cáp động cơ. Nguyên nhân của nó có thể là 1 trong số này. • tải nặng đột ngột tăng • ngắn mạch trong cáp động cơ • động cơ không đúng loại	Thực hiện kiểm tra tải. Tiến hành kiểm tra động cơ. Kiểm tra các dây cáp và kết nối. Thực hiện chạy nhận dạng.
Quá áp	Điện áp liên kết DC là cao hơn giới hạn. giảm tốc quá ngắn thời gian • xung quá áp cao trong nguồn cung cấp • Trình tự Bắt đầu/Dừng quá nhanh
Lỗi nối đất	Điện áp liên kết DC là cao hơn giới hạn. giảm tốc quá ngắn thời gian • xung quá áp cao trong nguồn cung cấp • Trình tự Bắt đầu/Dừng quá nhanh	Đặt thời gian giảm tốc lâu hơn. Sử dụng phanh chopper hoặc phanh điện trở. Chúng có sẵn như tùy chọn. Kích hoạt bộ điều khiển quá áp. Tiến hành kiểm tra điện áp đầu vào.
Lỗi công tắc sạc	Công tắc sạc đang mở, khi lệnh BẮT ĐẦU được đưa ra. • vận hành trục trặc • thành phần bị lỗi	Đặt lại lỗi và khởi động biến tần lại. Nếu lỗi hiển thị lại, hãy hỏi hướng dẫn từ nhà phân phối gần bạn.
Dừng khẩn cấp	Tín hiệu dừng đã được đưa ra từ bảng tùy chọn.	Kiểm tra dừng khẩn cấp mạch.
Trip đầy	thành phần bị lỗi • ngắn điện trở phanh – mạch hoặc quá tải	Lỗi này không thể được thiết lập lại từ bảng điều khiển. Tắt nguồn. KHÔNG KHỞI ĐỘNG LẠI Ổ đĩa hoặc KẾT NỐI SỨC MẠNH! Yêu cầu hướng dẫn từ nhà máy. Nếu lỗi này hiển thị cùng một lúc với Lỗi 1, hãy kiểm tra cáp động cơ và động cơ.
Lỗi hệ thống	• vận hành trục trặc • thành phần bị lỗi	Đặt lại lỗi và khởi động biến tần lại. Nếu lỗi hiển thị lại, hãy hỏi hướng dẫn từ nhà phân phối gần bạn.
Điện áp thấp	Điện áp DC-link thấp hơn hơn các giới hạn. điện áp cung cấp quá thấp • Lỗi bên trong ổ đĩa AC • cầu chì đầu vào bị lỗi • điện tích bên ngoài công tắc chưa đóng	Nếu có sự cố ngắt điện áp nguồn tạm thời, hãy đặt lại lỗi và khởi động ổ đĩa một lần nữa. Kiểm tra điện áp cung cấp. Nếu như điện áp cung cấp là đủ, có lỗi bên trong.Yêu cầu hướng dẫn từ nhà phân phối gần với bạn.
Giám sát dòng đầu vào	Giai đoạn dòng đầu vào bị thiếu	Kiểm tra điện áp nguồn, cầu chì và cáp nguồn.
Giám sát giai đoạn đầu ra	Phép đo dòng điện nói rằng không có dòng điện trong 1 pha động cơ.	Kiểm tra cáp động cơ và động cơ
Giám sát máy cắt phanh	Không có điện trở phanh. Điện trở hãm bị hỏng. Một máy cắt phanh bị lỗi.	Kiểm tra điện trở phanh và hệ thống cáp. Nếu chúng ở tình trạng tốt, thì có lỗi ở điện trở hoặc bộ cắt. Yêu cầu hướng dẫn từ nhà phân phối gần bạn.
Bộ chuyển đổi tần số dưới nhiệt độ	Nhiệt độ quá thấp trong tản nhiệt của bộ nguồn hoặc trong bảng điện. Nhiệt độ tản nhiệt dưới -10 °C (14 °F).
Bộ chuyển đổi tần số dưới nhiệt độ	Nhiệt độ tản nhiệt trên 90 °C (194 °F) (hoặc 77 oC (170,6 °F), NX_6, FR6). Báo động quá nhiệt được phát ra khi nhiệt độ tản nhiệt vượt quá 85°C (185 °F) (72 oC (161,6°F)).	Kiểm tra lượng và luồng không khí làm mát thực tế. Kiểm tra tản nhiệt để tìm bụi.Tiến hành kiểm tra nhiệt độ xung quanh.Đảm bảo rằng tần số chuyển đổi không quá cao so vớinhiệt độ môi trường xung quanh và tải động cơ.
Động cơ bị đình trệ	Động cơ bị đình trệ	Kiểm tra động cơ và tải
Động cơ quá nhiệt	Có quá nhiều tải trên động cơ	Giảm tải động cơ. Nếu không có quá tải động cơ, hãy kiểm tra tham số mô hình nhiệt độ
Động cơ quá tải	Bảo vệ quá tải động cơ đã bị ngắt.	Thực hiện kiểm tra tải
Mất cân bằng	Mất cân bằng giữa các mô-đun nguồn trong các đơn vị nguồn song song.	Nếu lỗi lại xảy ra, hãy hỏi hướng dẫn từ nhà phân phối gần bạn.
Lỗi kiểm tra EEPROM	Lỗi lưu thông số • vận hành trục trặc • thành phần bị lỗi	Nếu lỗi lại xảy ra, hãy hỏi hướng dẫn từ nhà phân phối gần bạn.
Lỗi truy cập	Giá trị hiển thị trên bộ đếm không chính xác
Lỗi giám sát bộ vi xử lý	• Vận hành trục trặc • Thành phần bị lỗi	Đặt lại lỗi và khởi động lại biến tần. Nếu lỗi xuất hiện trở lại, hãy hỏi hướng dẫn từ nhà phân phối gần bạn.

Vì sao không nên tự ý sửa biến tần?

Biến tần Sử dụng điện áp cao và dòng điện lớn, khiến việc sửa chữa trở nên cực kỳ nguy hiểm.
Tự ý sửa chữa có thể làm hỏng các thành phần bên trong, khiến thiết bị hoạt động không đúng cách hoặc thậm chí ngừng hoạt động.
Có thể dẫn đến đoản mạch hoặc quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy nổ.

Sửa chữa không đúng cách có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của biến tần, dẫn đến giảm hiệu suất động cơ hoặc tăng mức tiêu thụ năng lượng.
Tự ý sửa chữa biến tần thường tốn kém và mất nhiều thời gian. Thậm chí, bạn có thể phải thay thế toàn bộ thiết bị nếu sửa chữa không thành công.

Tại sao nên chọn Lamas là đơn vị sửa chữa biến tần?

Lamas hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa biến tần, sửa được tất cả các hãng biến tần có trên thị trường.
Lamas nhận sửa biến tần tại Bình Dương, TPHCM, Đồng Nai, Vũng Tàu, Bình Phước, Tây Ninh,..và các nơi khác trên toàn quốc.
Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp, được đào tạo bài bản về sửa chữa biến tần và thiết bị tự động hoá.
Lamas sử dụng linh kiện chính hãng để thay thế, đảm bảo chất lượng và hiệu suất của thiết bị.

Sửa biến tần abb

linh kiện vacon

Được trang bị đầy đủ các thiết bị chẩn đoán và sửa chữa hiện đại để đảm bảo độ chính xác và hiệu quả trong quá trình sửa chữa biến tần
Kho linh kiện phong phú và sẵn sàng tiếp cận, cho phép sửa chữa nhanh chóng.

Cung cấp dịch vụ sửa chữa biến tần với giá cả cạnh tranh, giúp bạn tiết kiệm chi phí.
Bảo hành dài hạn, cho bạn sự an tâm về chất lượng và độ bền của thiết bị sau sửa chữa.
Kho biến tần cũ lớn --> dùng cho khách hàng mượn tạm trong lúc chờ sửa chữa.

biến tần cũ

Lamas cam kết với khách hàng

Hoàn 100% phí nếu trong thời gian bảo hành xảy ra sự cố mà Lamas không xử lý được dù thời gian bảo hành chỉnh còn 1 ngày.

Linh kiện

100% nhập khẩu chính hãng
Thời gian nhập nhanh: 3 – 5 ngày
Nâng cấp lên dòng cao nhất

Chi phí dịch vụ sửa biến tần

Giá sửa chữa biến tần không quá 30% giá mua mới

Tiêu chí sửa chữa

Phụ thuộc vào yêu cầu của khách hàng

Bảo hành

Tiêu chuẩn: 3 tháng
Hoặc theo yêu cầu của khách hàng ( 3 tháng, 6 tháng, 9 tháng, 12 tháng,..)

Đối với khách hàng không đồng ý sửa Lamas sẽ giữ nguyên hiện trạng thiết bị như lúc mới nhận, không thay đổi linh kiện.

Ngoài dịch vụ sửa chữa biến tần Danfoss, Vacon, Siemens, Schneider, ABB,.. chúng tôi còn nhận sửa chữa tất cả các hãng biến tần khác như:

Fanuc, Rexroth, KEB, Lenze, Parker, Control Techniques, Baumuller, Sew,…

Yaskawa, Mitsubishi, Toshiba – TMEIC, Fuij, Omron, Meiden, Hitachi

Delta, Teco, cutes, Rhymebus(RM5), Shilin, Topek, Rich

Ls, Samsung, Hyundai

Invt, Inovance, Veichi, Easy, ENC, Powtran, Vicruns, Anyhz, Sinee, Eura, Senlan, V&T, Sanch, Holip, Gtake, Yuashin, Zoncn

Xem thêm các bài viết khác: Tại đây

Công ty TNHH Dịch vụ Tự Động Lâm Gia Huy – (Lamas) là nhà cung cấp sản phẩm và dịch vụ trong lĩnh vực điều khiển – tự động hóa công nghiệp. Công ty chúng tôi đang phân phối và là đối tác dịch vụ của SUMO và VECHI tại thị trường Việt Nam.

Quý khách hàng cần hỗ trợ và tư vấn các dịch vụ, liên hệ trực tiếp qua:

Hotline: 0987 120 120

Địa chỉ: 14E/7 Đường ĐT743C, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương

Website: www.lamas.com.vn

Fanpage: Facebook